奉化塑胶篮球场越禾体育设施材料工程有限公司是专业生产新国标环保塑胶跑道、塑胶地坪、橡胶地垫、硅PU篮球场、人造草坪、悬浮地板、塑胶球场、丙烯酸网球场及儿童玩具的中型企业。公司集设计、生产、销售、施工于一体。公司拥有专业生产聚氨酯铺装材料化工机械设备，先进的生产工艺，完善的检测设备和经验丰富的专业施工队。

    公司已形成年产聚氨酯品6000吨，年产各种安全地垫15万平方米，塑胶运动场地20万平方米，各种大中小型儿童玩具、健身器材10万台套的能力，产品质量经国家体育产品权威机构华东理工大学质量体系检验，性能完全符合GB/T14833-93国家标准。

    本公司遵循“靠科技创新、凭优质服务、让客户满意”的宗旨，本着“重信用，精施工、勇创新”的原则，竭诚为广大客户提供优质服务。

    新国标环保塑胶跑道巩上市！-越禾体育拥有《塑胶跑道施工队伍》工艺精良、品质、值得信赖、可靠。塑胶跑道铺装施工工艺是采用三步施工法进行铺装的。首先在胶液中加入适量的橡胶粒，摊铺底胶厚度为8毫米，待其固化后，在上面再铺装厚度为2毫米的胶液，用人工均匀地撒上红颗粒，回收多余胶粒，后在上面喷一层胶液。厂家直销，销设计、每个地区都有 施工队。

    奉化塑胶篮球场越禾新闻；5月31日，交通部等十二部门和单位公开《关于印发绿色出行行动计划（2019—2022年）的通知》，要求各地探索降低小汽车使用强度的相关政策，具体包括对小汽车实施分时段、分区域、分路段的通行管控；推广实施分区域、分时段、分标准的差别化停车收费；推进定制公交、夜间公交等多元化公交服务等举措，以此力求降低小汽车使用强度，推动绿色出行。

    日本东京，银座地区。（图片来源：视觉中国）

    在城市发展过程中，交通拥堵问题的发生往往不可避免，也历来是一个世界性难题。降低小汽车使用强度，为交通拥堵减压，欧美、日本等发达国家作为“过来人”，在解决此类问题上，有着诸多可供我们学习借鉴的经验。

    比如，日本在解决交通拥堵问题上，就是成功的“先行者”。日本首都东京，作为世界上人口密度最大的城市之一，却有着良好的交通秩序，已然成为特大城市交通治理成功的典范。

    差别化停车费是东京管控小汽车主要手段

    东京在分区域、分时段、分路段的管控小汽车行驶方面，早有经验。如在人群聚集的新宿区、银座区和秋叶原区，在人流量巨大的路段，会禁止车辆出行。在银座区的划定路段，周六、周日和公假日，4月—9月从十二时至十八时，10月至次年3月从十二时至十七时，均会禁止车辆行驶。

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    国内对于小汽车通行的管控，目前尚未做到细致的划分。以北京为例，北京目前限制小汽车通行的方案，主要是限号通行。虽然北京的限行区分了京籍和外地车辆，但是分时段、路段的限行只是针对外地的载货汽车。东京更细致地规划好时间、区域、路段，对车辆进行精准化的限行管控，对维护良好交通秩序，无疑是值得借鉴的。

    在对车辆进行差别化停车收费方面，东京也是先行者。

    东京的大型停车场一般按月收费，东京23区，各区按月收取费用从1万日元（635元）到5万日元（3171元）各有不同。如在东京核心区域的中央区，平均收费为5.2万日元（3302元）。而在边缘的荒川区、练马区，收费则在一两万日元左右。高昂的停车费用，让很大一部分私家车都望而却步。

    奉化塑胶篮球场东京都内的临时停车场亦收费高昂。如路边划有白框的停车位，一个小时收取300日元（约18元）。在自助式按时收费的停车场，每小时的停车费在600日元至1500日元不等。